噱头仍是利器成（chéng）都监控安装公司为（wéi）你讲讲：智（zhì）能护栏监控体系与才智公（gōng）路

日前，浙江湖州市南浔区公路局在双林镇莫蓉转盘处及（jí）湖浔大道上，试点设置了（le）两处北斗卫星智能（néng）监（jiān）管（guǎn）区域，装（zhuāng）置了近40个交通设备智能办理终端。当车辆发作（zuò）事端撞（zhuàng）上（shàng）防护栏时，防护栏就会自动（dòng）报（bào）警传回信息（xī），以便（biàn）工（gōng）作人（rén）员及（jí）时赶到现场修（xiū）正，保证车辆（liàng）通行安全。据悉，这是现在浙江省内公（gōng）路体系首个智能护栏防撞（zhuàng）监控体系。

沿（yán）着绿化带转盘设置的绿色护栏现（xiàn）已（yǐ）装置（zhì）到位，每隔（gé）2米设置（zhì）1个（gè），上面装有（yǒu）手机大小（xiǎo）的防护栏（lán）磕碰监测终端，共（gòng）有20个。该终端内置（zhì）有传感器，当护栏被撞（zhuàng）击或歪斜（xié）时（shí），触动了终端，传感（gǎn）器（qì）便会经过GPS卫星定位，将防护（hù）栏的磕碰状况，发（fā）送到（dào）区（qū）公路局智能磕（kē）碰（pèng）监（jiān）控体系（xì）渠道（dào），可实时接（jiē）收到事端（duān）报警、设备状况、地理位置等信息，树（shù）立事端现场（chǎng）、维（wéi）护（hù）办理（lǐ）和职能部门三级（jí）监管网络（luò），适当于是在（zài）护栏上安（ān）了一（yī）个“电子眼”。

假如不及时（shí）修正，设备将（jiāng）一（yī）向宣布信号提（tí）示（shì），直至修正完（wán）结。周捷（jié）一边说，一边拿（ná）出手机，除了（le）体系渠道能（néng）收到信息外，只需（xū）下载（zǎi）相应的APP，都能够第一时间收（shōu）到警（jǐng）报信（xìn）息，方便路政人员及时赶到（dào）现场（chǎng）检查，对受（shòu）损防护栏处理、修正，保（bǎo）证过往车辆（liàng）的（de）通行安全（quán）。

查找相关材料时发（fā）现（xiàn），此类设备并不是初次（cì）在我国装置，早在2015年5月，重庆纂江就试点了该设备，从外观来（lái）看，南浔公路局所运（yùn）用（yòng）的产品（pǐn）很可能和重庆所装置的设备极为相似。

在交通（tōng）运输部大力推进才（cái）智公（gōng）路（lù）建设（shè）、公路生命安全防护工程的（de）当下，在全（quán）社会从头审视公路交通安全设备的科（kē）学合理性时，这（zhè）个设备可能会更多（duō）的使用，特别适用于山区路途（tú）、交通事端多发（fā）、团（tuán）雾多发（fā）等路（lù）段。

现（xiàn）在暂不（bú）知其选用的通讯方法，但很显然，有线网络不（bú）太适宜，只能选用（yòng）无线方法，假如是山区公路，可（kě）能自组网的LoRa会更适宜，不需（xū）要蜂窝网络即可通讯，假（jiǎ）如是一般（bān）公路，NB-IoT也（yě）是可行的。

就小编（biān）来看，该设备还能够（gòu）集成更多功用，比方湿度（dù）检测（cè）、横（héng）风检（jiǎn）测、车流量检测（cè）等，还有（yǒu）一个比（bǐ）较冷门的，护（hù）坡应力监（jiān）测（cè）。

此外（wài），能否（fǒu）与其他设备的功用相交融（róng），比（bǐ）方视（shì）频监控联（lián）动，假如设备（bèi）能自带撞击力度预警功用（yòng）好（hǎo），假如没有，和视频监控联动，就能及时发现交通事端（duān）、山体滑坡（pō）、山体落石等事件，别（bié）的还能够和公路交通诱（yòu）导相结合，一旦发作山体滑坡、山体落石、前方（fāng）交通事端，都能（néng）够经过诱（yòu）导屏、交通广（guǎng）播等进行预警。

别的，四川等省（shěng）份现已施行的高速（sù）公路行车智能引（yǐn）导及预警体系，也能够结合该设备（bèi），进一步（bù）提高公路交通安（ān）全，智能引导与（yǔ）预警是在雨雾等恶劣气候下供给自动安全保证，而磕碰（pèng）监（jiān）控（kòng），一（yī）是（shì）及时（shí）修护公（gōng）路护栏这一安全设备（bèi），其次是（shì）在事端（duān）发作后，能够及时供给安全救助（zhù）。

如在高速公路（lù），还能够结合车路协同功用，或许ETC的多义性途（tú）径识别功用。

不知道您对这个（gè）产（chǎn）品（pǐn）的使用怎么看待，是噱（xué）头（tóu），仍是有（yǒu）发展潜力，欢迎您在留言区宣布（bù）观点。

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